Ingeniería Mecánica Robusta para la Fijación de Neumáticos
La integridad estructural de un automóvil de gran tamaño exige componentes mecánicos capaces de soportar un estrés físico continuo. Este juego de fijación para llantas representa la solución idónea para quienes buscan restaurar los valores de fábrica de su sistema de rodaje. El uso de aleaciones metálicas seleccionadas garantiza un comportamiento óptimo ante los cambios de temperatura por frenado.
Ficha de Configuración Mecánica
- Material base: Acero reforzado con tratamiento térmico superficial.
- Geometría de tuerca: Perfil cónico de 60 grados para un asentamiento perfecto.
- Compatibilidad verificada: Gama Ford Taurus desde el año 2013 hasta el año 2019.
- Aplicación pesada: Adecuado también para la estructura de camiones ligeros compatibles.
Geometría Cónica de Precisión
El diseño del asiento cónico a 60 grados es el estándar utilizado para lograr una coaxialidad perfecta entre la llanta de aleación o acero y el buje del eje. Al aplicar el par de apriete recomendado, la tuerca se posiciona de forma concéntrica, eliminando cualquier holgura milimétrica que pudiera deteriorar la rosca del espárrago durante la marcha a alta velocidad.
Una fijación correcta en las ruedas del coche previene el desgaste irregular de los neumáticos y protege los rodamientos del eje contra cargas axiales imprevistas.